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Así puedes ver cuántos mensajes has enviado por WhatsApp desde que abriste tu cuenta


 
 

WhatsApp lleva con nosotros desde 2009 y eso son ya muchos años de mandar mensajes a través de la app. Lo más probable es que nunca te hayas preguntado cuántos has enviado a lo largo de los años, pero resulta que esta es una cuestión a la que sí responde la aplicación y un dato de interés. ¿Alguna vez has pensado que usas demasiado WhatsApp y si estarás enganchado? Hay una opción en la aplicación que te permite arrojar luz sobre esta cuestión y, cuando menos, conocer un dato relevante sobre el uso que haces de la app de Meta.

Vayamos antes al usuario promedio. WhatsApp no facilita estadísticas a este nivel, pero con los números generales que ofrece se puede hacer una estimación. Las últimas cifras oficiales de Meta corresponden a 2020 y entonces eran 2.000 millones de usuarios activos mensuales que enviaban más de 100.000 millones de mensajes diariamente a través de la plataforma. Esto da una media de 50 mensajes diarios por usuario.

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Dominicano crea software que predice brotes de dengue con 88 % de efectividad


EPO.-REPUBLICA DOMINICANA-.Cuando tenía 14 años de edad, el joven dominicano Rainier Mallol vivió las consecuencias de un caso de dengue agravado cuando su madre fue diagnosticada con ese virus transmitido por la picadura del mosquito Aedes aegypti.

"Cuando uno ve a una persona que uno quiere en ese estado, uno despierta y ve el impacto que puede tener esa enfermedad", dijo Mallol en conversación con Diario Libre.

Este episodio fue el detonante para indagar más sobre el dengue y su comportamiento, llevándolo a crear junto al especialista en salud pública Dhesi Raja, el programa Inteligencia Artificial aplicada a las Epidemias Médicas (AIME, por sus siglas en inglés), que hoy día evolucionó a la empresa conocida como Hayat.

El joven que hoy tiene 33 años detalló que, motivado por Katherine Motyka, la fundadora de Jompéame, aplicó en 2015 a un programa de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA), donde fue seleccionado para un intensivo de tres meses, capacitándose en tecnología de punta y cuyo proyecto final debía ser una solución que salvara millones de vidas en los próximos 10 años, naciendo ahí el concepto y materialización de AIME.

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Infografía
"El primer día de clases conocí a un médico que había dedicado su vida profesional al dengue. Pensaba que el dengue era algo local, pero me di cuenta que no, es un tema internacional y cada vez más por el cambio climático", comentó.

Este programa combina 512 variables donde el 40 % de están relacionadas a factores climáticos tales como temperatura, cantidad de lluvia y dirección del viento; componentes geográficos y factores socioeconómicos, siendo la densidad poblacional el más determinante.

El graduado de ingeniería telemática en la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), indicó que el software es capaz de predecir brotes de enfermedades infecciosas que ocurrirán en los próximos tres meses, arrojando a nivel teórico una exactitud de 91 %, bajando en la prueba de campo a 88 %.

De acuerdo con Mallol, la importancia de aplicar este tipo de tecnología con inteligencia artificial (IA), radica en que ayuda a crear mejores predicciones, elevando las tareas de labores preventivas y eficientiza la distribución de recursos.

"El programa te dice la calle, el punto donde inicia el brote de dengue, lo dibuja en un mapa. En vez de fumigar cuatro o seis cuadras, fumigas donde sabes que está el brote. Te quita incertidumbre, te ayuda a planificar bien, haciendo la operación más efectiva. El Gobierno gasta menos, usa menos recursos y menos personal", explicó.

Infografía
Zona de mapeo en Hayat con posibles brotes de dengue. (FUENTE EXTERNA)

"El dengue es una enfermedad urbana. En países donde la división territorial está muy bien definida, nosotros tenemos una mejor precisión porque sabemos con mayor exactitud la cantidad de gente que hay en esa área", agregó.

Esta capacidad de predicción de su programa le valió una invitación del Gobierno de Brasil en 2016 para hacer un piloto de cara a los Juegos Olímpicos de ese año por posibles brotes de zika.

En ese momento, Mallol decidió formalizar su empresa junto a su actual socio, el médico malasio Helmi Zacariah.

"Fue difícil conseguir clientes, la IA no era tan común como es ahora. Otra cosa es que era muy joven, acababa de cumplir 25 años y me veían cara de chamaquito", recordó como los principales obstáculos que tuvo que vencer cuando presentaba el programa a aseguradoras privadas y farmacéuticas en todos los países de Latinoamérica.

Al llegar 2020 y la pandemia por COVID-19, los clientes empezaron a llegar de empresas tratando de disminuir el temor y la incertidumbre, incluyendo el Gobierno de Malasia, con quien ha trabajado desde entonces mediante una aplicación que mide la experiencia de los pacientes al visitar los centros de salud malasios, siendo actualmente asesor en salud digital.

"A la gente no le gusta invertir en prevención, pero, si uno mejora la experiencia, mejora la salud. Si tú predices con buena exactitud, tus proyectos van a ser mejores. Antes de la pandemia no se le daba esa importancia comercial o política a la prevención de enfermedades infecciosas", reconoció.

Hayat ha crecido al punto de que cuenta con 40 empleados en la actualidad.


Costo de la vida, criminalidad y desempleo son vistos como los mayores problemas nacionales


EP-.SANTO DOMINGO-.Ante la pregunta ¿cuál cree usted que es el problema más importante hoy día para los dominicanos? Un 36% cita el costo de la vida y la inflación. Las mujeres y los mayores de edad tienden a percibir más ese flagelo. La criminalidad y la inseguridad ciudadana son percibidas por un 32% de los encuestados. El desempleo es visto como un tercer problema por un 11%.

La necesidad del control de la migración haitiana aparece como el cuarto problema, pero solo para un 4%. Otros problemas como la corrupción, educación, falta de agua potable, bajos salarios y apagones casi no han sido citados. Para los independientes lo del costo de la vida y la criminalidad se divide en proporción igual en 32%.

Analizando esta percepción de los principales problemas a través del tiempo notamos que la criminalidad ha subido mucho en el último año y también tema haitiano.

Cuando se pregunta quién se cree que va a ganar las elecciones un 68% cita a Abinader, un 19% a Fernández y un 6% a Martínez. La percepción sobre el triunfo de Abinader es mayor entre las mujeres.

Entre los que no simpatizan por ningún partido un 64% indica que ganará Abinader, un 19% que ganará Fernández y un 6% que ganará Martínez.


Cuando se pregunta qué preocupa más a nivel personal, si la criminalidad o la inflación casi tres cuartas partes, un 74% cita la criminalidad contra solo un 24% que menciona la inflación. Esa ha sido una constante durante los últimos dos años.

La criminalidad es percibida como un mayor problema por las mujeres y, significativamente por los jóvenes. Esa mayor percepción del crimen se mantiene en la misma proporción entre los independientes.



Un muy alto 79% indica que definitivamente votará en las elecciones, un sentimiento que es aún mayor entre los hombres y los de mayor edad. Entre los independientes un 68% indica que definitivamente votará.













l botón mágico para ahorrar combustible, una tecnología para cualquier vehículo


EP.-En el contexto económico actual, los costos de mantenimiento vehicular, sumados al incremento en el precio del combustible, plantean considerables desafíos financieros para los propietarios de vehículos.

No obstante, existe una función específica en los automóviles diseñada para reducir el consumo de nafta durante el uso del aire acondicionado, especialmente relevante durante la temporada de calor.

Esta es la función de recirculación del aire, una tecnología capaz de disminuir hasta un 30% el consumo de combustible al evitar la introducción de aire exterior al habitáculo y facilitar así una refrigeración más eficiente y menos demandante para el sistema.

La eficacia del botón de recirculación se basa en su capacidad para mantener y enfriar el aire ya refrigerado dentro del vehículo, evitando el esfuerzo adicional de enfriar aire caliente proveniente del exterior.

Esta funcionalidad no solo implica un ahorro significativo en términos de combustible, sino que también, contribuye a una reducción en la carga operativa del motor. Es particularmente útil en días de altas temperaturas donde la demanda sobre los sistemas de refrigeración vehicular tiende a maximizarse.

Además, esta característica posee el beneficio adicional de impedir la entrada de partículas, olores y gases potencialmente nocivos del exterior, mejorando así la calidad del aire dentro del vehículo.

Un consejo práctico para optimizar el uso de esta función es activar la recirculación de aire en intervalos de 10 minutos alternados con el funcionamiento normal del aire acondicionado.

Esta práctica no solo asegura una atmósfera confortable y segura para los pasajeros, sino que también maximiza la eficiencia en el uso del combustible.

Todos los coches con climatización y aire acondicionado disponen de recirculación

En resumen, la activación del botón de recirculación del aire acondicionado se revela como una estrategia eficaz y accesible para manejar de manera más económica y consciente el uso del automóvil en tiempos de calor, donde el precio del combustible es una preocupación constante para muchos conductores.

Durante el Consumer Electronic Show se presentaron varios prototipos de vehículos del futuro, algunos todavía con combustible y con tecnología para el confort de las personas.

Por ejemplo, se conoció un auto modular por parte de Kia. Su primera fase se llama plan PBV (Platform Beyond Vehicle) que va mucho más allá del desarrollo de carros eléctricos e incluye la creación de flotas comerciales personalizadas y soluciones específicas para reducir el tiempo de inactividad y aumentar la rentabilidad.

También, incluirán inteligencia artificial para garantizar que los vehículos siempre estén actualizados y se puedan integrar con diferentes avances en el futuro.

Este es un avance significativo porque significa que cada empresa o persona puede adecuar con módulos los vehículos dependiendo de su necesidad, por ejemplo, un taxi, pero luego se necesita un furgón o bien, una camioneta especial apara entregar pedidos.

El robot humanoide “más avanzado del mundo” revela con qué sueña


EP-.El robot humanoide Ameca, desarrollado por la compañía británica Engineered Arts y descrito por sus creadores como el “más avanzado del mundo”, reveló con qué sueña.

En un video publicado por la ‘startup’ se le preguntó al robot si sueña. “¡Sí!”, respondió, mostrando una extraña expresión facial. “Anoche soñé con dinosaurios que libraban una guerra espacial en Marte contra extraterrestres”, continuó.


Sin embargo, segundos después admitió que solo se trataba de una broma. “Estoy bromeando. No sueño como lo hacen los humanos, pero puedo simularlo al repasar en mi cabeza escenarios que me ayudan a aprender sobre el mundo”, explicó.

El robot es capaz de responder preguntas de manera similar a una persona, gracias a que incorpora una tecnología conocida como ‘modelo de lenguaje extenso’ (LLM). Para generar respuestas convincentes utiliza el programa ChatGPT-3.5 o el recientemente lanzado ChatGPT-4.

La inteligencia artificial puede entrenarse a sí misma a partir de un conjunto específico de datos, ajustando el algoritmo automáticamente para reconocer mejor los patrones y lograr los objetivos establecidos.